在今年的北京车展上，长城发布了旗下神车哈弗H6）的第三代车型，并正式推出柠檬车平台。自2011年第一代上市以来，哈弗H6近10年销量一直遥遥领先。从最初的模仿到现在的自主创新，哈弗H6在合资车比较集中的SUV市场实现了草根阶层的完美逆袭。

　　与上一代相比，第三代的全新哈弗H6不仅在尺寸和外观上有所改变，在细节和安全理念上也有所改变。与上一代车型相比，第三代哈弗H6的内饰整体造型更加简洁明快。安全模块上，第三代哈弗H6全系标配六安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶预警、后驻车雷达、倒车影像。同时在驾驶配置上，增加了驾驶模式切换、上坡辅助、无钥匙启动、无钥匙进入、遥控启动、方向盘四向调节、10.25寸全液晶仪表盘。配置和安全性在10万到15万的市场真的是超值。但是，再好的车，还是会犯错。在最近的碰撞测试中，哈弗H6犯了一个大错，比如在街上跳。

　　12月23日，在中汽中心C-NCAP对新哈弗H6进行侧面碰撞测试时，哈弗H6出现了一些问题。在受到50km/h速度的侧面撞击后，哈弗H6的内气囊/侧帘没有打开，撞击侧的门锁被锁住。

　　根据中汽中心C-NCAP官方公布的部分数据，全新哈弗H6侧面碰撞试验是按照C-NCAP标准进行的，按照特定角度以50km/h的速度完成侧面碰撞；在实际的侧面碰撞中，新哈弗H6碰撞侧的侧气囊和侧帘都没有打开，碰撞侧的车门也打不开。据中汽中心实车碰撞实验室主任刘磊介绍:“在碰撞实验中，我们要求碰撞侧的车门不能打开，所以可以看到两个车门都是锁着的”。

　　在这次测试中，哈弗H6碰撞侧的门锁被锁住是正常的，但是安全气囊帘没有启动是一个重大问题。对于车内假人的情况，中汽中心并未公布，对于其他碰撞数据，中汽中心也表示正在整理。不过，虽然这个测试的很多数据还在整理中，但是按照常理来说，车辆发生碰撞后气囊帘不弹出是一大安全隐患。不知道这次碰撞测试是孤例还是批量问题？

　　在哈弗H6过去10年的发展中，口碑一直保持良好增长。虽然以前也吐槽过油耗，但是在安全面前油耗是个小问题。但是，这个碰撞测试真的很吓人。中汽中心还表示，未来将与新哈弗H6进行全车碰撞。希望这个问题只是虚惊一场。